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そんなにバイク乗ったことないけど、前乗ってた6Rと今のR1000比べてみるとR1000のがむしろメカノイズ多くてどっしりした乗り心地なので、昔とはかなりカワサキの乗り味自体変わってるのかもしれませんね

自分は初めてバイク買うときにまずはオフ車って決めててWR、KLX、CRFで悩んでたけど、性能的にも値段的にも丁度いいKLXにしてズルズルそのまま次もカワサキに乗ってましたね

いいなぁと思うバイクがコロコロ変わる
まぁ本気で欲しい訳じゃないから

スローモーションのカメラで撮っておきたかったなぁ

猫ちゃん、最初の頃はフローリングの上をWRCの4WDドリフトばりにスライドしながらコーナリングしてたけど、最近はドリフトは無駄が多いと気づいたのかスムーズなコーナリングになってきてる

バイクにスマホ付けると落っことしたり振動で壊れたりしそうだから未だに何もナビつけてない
だからよく迷う笑

標高高いところでするキャンプは本当に格別
ここ数年行ってないからそろそろ行きたい

ということで短期間にサーキット2回も行ってお腹いっぱいだから今月のバイクは月末にサクッとどこかにツーリングでいいかな

今日はまたスパ西浦に行ってきました
初めてラップタイマー使ったけど、1分10秒切れなくて我ながら遅すぎですね...
まぁサーキット自体3回目だしこれからこれから

ポジションと無駄に硬いサス以外は街乗りバイクのような快適さ(当社比)

クラッチ重いとは思ったことないなぁ

バイクに乗ろうとした瞬間全国でほとんど降ってない中ピンポイントに行きたいところが降ってきた

今のバイクのマスターシリンダーみたいに不満なところを解決する感じが多いですかね

改造のセンスがあれば色々頑張りたいけど、難しくてノーマルにちょっと毛が生えたような状態で満足しちゃう

本当に人によるんだけど、バイクを限界性能まで楽しみたいって人はやっぱり小さい方が安全だし、自分みたいに余裕を持って走りたい人は大型がいいのかもしれませんね

そう、安全のためにダウンサイジングしたらあんなことになっちゃって何故か今リッター乗ってるよ

日本のニュースじゃないみたい

ちょっと前まで400は日本独自って感じだったけど今は国際的に250のボアアップバージョンがちょうどそのへんになってきてるから一周回ってちょうどよくなってる

タイヤの真ん中ばっかり減らさないようにってことでサーキット行ってるけど、今日は真ん中しか使わなかった
まぁ仕方ない!

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バイク鯖

バイク乗りやバイクが好きな人やバイクに興味がある人が、バイクの話をしたりしなかったりするインスタンスです。よく話されている話題は「バイク(オン・オフ・ミニ)・キャンプ・ツーリング・レース・美味しいもの・美しい景色・山・海・写真・模型・図書・乗り物全般」だったりします。