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waraukawasakiさん質問でっす
ギア抜けってどういう原理で起きるんですか?

今日、5速から6速に上げるときに盛大に空ぶかしして、また周りの車をびびらせる羽目にw

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@ken__tokyo

見落としていました

ミッションの構造
おバイクの場合はドぐの噛合いにより

各段の接続、切り離し、を行っています

このドぐがキチンと噛合っていない状態が起きますと

どの段にも入っていない状態になります

基本的にはそのような状態が起きない構造なのですが

正確には起きにくい構造と言った方が良いでしょう

5速から6速に上げる際
おバイクの常時噛合式ミッションでは

ペダルを上げる 1つの動作で
実際には
5速のドグを抜き
6速のドグを嵌合
させます

この2つの動作は一連で行われるのですが

各ギアを移動させるのに
シフトフォークと言う部品が作動します

このシフトフォークの動作が最後まで行われないうちに
ペダルから力を抜いてしまった際などにギア抜けは起き得ます

また、そういったミスを繰り返すうち
フォークが曲り
そもそも最後までギアの移動を完了することが出来ない状態になる故障もあります

@ken__tokyo
ペダルの動作一つで複数の作業を行う機構ですので
ギアからキチンとエンジンのトルクを抜き
回転数を次のギアに合わせ
最後までちゃんとギアを移動させるために、動作終了時まで足の力をペダルにかけ続ける必要が有ります

一連の動作は流れる様に、そして性格に、キチンと最後まで行われなくてはならないのです

人間はミスをします
と、言う事になりますでしょうか

6速には居る手前にペダルから力が抜け

6速のドグが噛合う前にアクセルを開けた

だから盛大に空ぶかしが生じた
と言う事ですね

※おバイクに乗り走る。 ただ走る事には慣れ、それいじょうの事を理解したい。 そう望んだ時、構造の理解も必要になる訳ですね😀

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